2022年底，一大批國家鐵路重點建設項目相繼開工，“十四五”國家“八縱八橫”高鐵通道項目建設迎來重大進展。
沿江通道成渝中線高鐵、京滬二通道津濰高鐵、京昆通道西渝高鐵安康至重慶段、包銀海通道西延高鐵西銅段及西安東站樞紐、沿海通道通蘇嘉甬高鐵、深汕高鐵等均實現了年內開工目標。
而在2023年，還有一批待開工項目同樣值得期待。雖然未達成2022年度的開工目標，但前期工作進展均已達到一定深度，可研已批復或即將批復，初步設計工作正加快進行，基本可以實現年內開工目標。這些項目包括：渝廈通道長贛高鐵、京滬二通道濰宿高鐵、沿海通道漳汕高鐵、沿江通道合武高鐵、渝宜高鐵、包銀海通道延榆鄂高鐵、西部陸海新通道黃百鐵路等。
各項目最新進展情況（11月6日以來）：
雄商高鐵、西成鐵路、西延高鐵、成達萬高鐵、渝萬高鐵、哈爾濱至鐵力高鐵、太子城至錫林浩特鐵路、雄忻高鐵、津濰高鐵、濟濱高鐵、北沿江高鐵、襄荊高鐵、西渝高鐵安康至重慶段、成渝中線高鐵、昌九高鐵、寧蕪鐵路擴能改造、阜淮城際鐵路、甬舟鐵路、深圳至江門鐵路、深汕高鐵、平漯周高鐵、粵東城際鐵路、廣佛環線城際佛山西至廣州北段、南深高鐵玉林至桂粵省界段、柳州至梧州鐵路、川藏鐵路引入成都樞紐天府至朝陽湖段、瑞梅鐵路、貴廣鐵路提質改造工程、蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線、昆玉鐵路電氣化改造等。2、滬渝蓉高鐵合肥至武漢段已召開初步設計預審查會，目前可研上報文件正在國鐵集團履行內部程序；3、滬渝蓉高鐵宜昌至涪陵段已通過國鐵集團可研鑒修審查；4、濰坊至宿遷高鐵及青島連接線可研報告正在履行國鐵集團、省政府會簽程序，會簽完成后將報國家發改委批復；5、長贛高鐵湖南段已啟動施工圖審核招標，2023年上半年全線有望開工；6、寧淮高鐵淮安段及與滬渝蓉高鐵并行（六合西）段已開工，還剩余安徽天長段及南京段未正式開工；
7、綿遂內鐵路綿陽至遂寧段可研已批復，正推進初步設計批復相關工作，2023年上半年有望開工；9、平涼至慶陽鐵路二次環評報告已公示，可研已完成鑒修并上報國鐵集團，預計春節前可獲批；
10、新增項目：南京至宣城高鐵，已完成可研評審；西部陸海新通道欽州至防城港鐵路增建二線，已完成初步設計；廣州鐵路樞紐新建廣州站至廣州南站聯絡線，已完成初步設計。
摘自《RT軌道交通》
